北京交通大学位于首都北京,为什么在排名上还不如上海交通大学和西安交通大学?

北京交通大学位于首都北京,为什么在排名上还不如上海交通大学和西安交通大学?
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梳理北京交通大学和上海交通大学的历史,可以得出这么一个结论:大学之兴衰,成也地理,败也地理。

成也地理,说的是上海交通大学。




国内的交通大学,茕茕大者有五所,即:上海交通大学,西安交通大学,西南交通大学,北京交通大学,台湾国立交通大学。这五所大学,办校源头有三个,但历史上曾多次汇流,以“交通大学”或“国立交通大学”的形式出现。分分合合,血脉相通,其实是一家人。至少在解放前,交通系大学的实力名气都差不多。

现在的上海交通大学属于交通系后起之秀。

国立交通大学本部原本是在上海,但1955年由于东南沿海局势紧张,出于保护交通大学的目的,国家安排交通大学的大部分师生院系,西迁到了西安,组建了现在的西安交通大学。国立交通大学的西迁不是部分的,几乎是整体搬迁,精锐之师完全到了西安,只留下了少部分师生在上海。

东南局势很快缓和,原来虚惊一场,但总不能又让交通大学搬回来吧。搬走的人已经搬走了,留下的人还得继续生活下去。1956年,在上海交大校址上成立了上海造船学院,紧接着南洋工学院也开始筹备。1959年在上海造船学院,南洋工学院以及少部分国立交通大学留沪资产的基础上,索性了恢复上海交通大学的建制,与西迁的老交大,即西安交通大学分庭抗礼。




从传承上讲,上海交通大学差不多算是一所全新的高校,借了老交通大学的旗帜,重新拉起的一只人马。传承,有时是物质资产上的继承,但更重要的是精神文化的传承。从这个意义上讲,上海交通大学配方虽然有所变化,但还是原本的味道。

改革开放以后,上海这座沿海城市强势崛起,上海交通大学也趁势飞速发展起来。饶是如此,这个阶段的上海交通大学,既比不上西安交通大学,甚至还稍稍逊色北京交通大学。但其上升态势非常迅猛,2005年,上海交通大学合并了上海第二医科大学,实力进一步提升,加之上海非常优越的区位优势,上交已经后来居上,执全国交通系院校之牛耳,成为仅次于清华北大的顶尖学府。

败也地理,说的是北京交通大学。




北京交通大学的前身,为北京铁路管理传习所,也是国立交通大学重要源头之一。90年代以前,其实力都不亚于上交和西交,但后面的发展不太乐观。

北京交通大学就预入选211建设高校是在1994年,但随后就没有正儿八经进入过985院校名单。没有入选985,也就意味着无缘竞争顶尖大学。进入本世纪初,上海交通大学合并了上海第二医科大学,而北京交通大学则匆匆忙忙合并了北京电力高等专科学校。

这也好理解,作为首都,北京需要顶尖大学,而且是代表国家形象的顶尖大学,这方面已经有北大、清华了。作为行业内院校,北京交通大学也就不可能得到北京所有的支持。院校合并中,顶尖医学院,北京医科大学给了北京大学,北京协和医学院则长期与清华大学合作。此外,还有中国人民大学,中国石油大学,北京航空航天大学等强校竞争资源,蛋糕虽然很大,但分的人实在太多了,北京交通大学能够得到的资源,寥寥无几。




相反,上海交通大学和复旦大学,已经成为上海的两张名片,可谓倾全沪之力在办好上海交通大学;而西安交通大学,也被古城西安视作掌上明珠,倍加呵护。位于首都的北京交通大学,在众多强校之间争生存,能合并到北京电力高等专科学校,已经是万幸了。

两所交通大学,一以地理位置而扶摇直上,一则因地理位置而发展受限…其境遇令人慨叹!随着北京不断推进疏散非首都功能进程,北京交通大学的发展可谓机遇与挑战并存,如果到一个新的地方,说不定会更舒展一点吧。

感谢悟空问答小秘书/头条教育。

北京交通大学位于首都北京,为什么在排名上还不如上海交通大学和西安交通大学呢?大学的排名和位置有关但又不完全取决于位置,比如,北京科技大学位于北京就不如合肥的中科大,也不如武汉的华中科大,北工大也没有哈工大和西工大好,所以,位置很重要,但具体到学校排名,学校实力是关键。

中国有五大交通大学(包括台湾省的台湾交通大学),上交西交北交大和西南交大。上交和西交还是挺有渊源的,当时交大西迁时,基本上全搬到西安了,在上海只保留了很少一部分,当时成为交通大学西安校区和上海校区,后来分家了就是现在的西交和上交。

上交和西交都是985、211,双一流A类类学校,也都是C9,是除了北大清华外,第二批加入985的高校。不过近年来,上交大的发展超过了西交大,上交大和复旦、浙大、南大、中科大一起牢牢占据除清北外的第二梯队,西交大排名已经在十五左右了,第四次学科评估表现也不是特别理想。

上交大有25个A级学科,西交大14个,B级学科双方相差不大,总体来看,双方A级学科数相差不小,而北交大只有五个A级学科,和上交西交相差挺大,从学科实力来看,北交大强于西南交大。

上海交大25个A级学科中有12个是工科,其中获得A+的是生物学、机械工程、船舶与海洋、工商管理,在双一流建设中,有17个学科进入一流学科建设,居全国高校前列,上交大的王牌专业是机械工程、船舶与海洋、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、临床医学、电气工程和材料科学与工程。

西交大有两个A+学科,分别是电气工程和动力工程及工程热物理。以前西交大的王牌专业工商管理一直是全国第一,这次学科评估结果为A实力有较大下降。西交大有八个学科入选一流学科建设。王牌专业是动力工程及热物理、工商管理、管理科学与工程、信息与通信工程、材料、力学等。不过王牌中的王牌还是工商管理、动力工程及热物理和电气工程,


北交大是211,不过实力较上交和西交有较大差距,第四次学科评估中,系统科学为A+,这是北交大王牌中的王牌,连续其次全国第一。另外,交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术和工商管理为A。

西南交大为211,交通运输工程为A+,全国第一,土木工程为A-,是西南交大仅有的两个A级学科。

大陆四所交通大学两所985,两所211,有很多王牌专业值得报考。

首先,北京交通大学只是“211”院校,而上海交通大学和西安交通大学不仅仅是“211”,还是“985”,还有,北京交通大学属于工科院校,而上海交通大学和西安交通大学属于综合性院校,学科设置比北京交通大学齐全,而且,上海交通大学和西安交通大学是双一流建设院校,而北京交通大学是双一流学科建设高校。无论是从学科设置的全面性,还是顶尖人才的数量上,或者科技产出上,北京交通大学远不及另外两所学校。从第四轮学科评估结果看,北京交通大学上榜的学科无论数量还是质量都难以匹敌另外两所,综合以上所有,北京交通大学虽然位于帝都,地理位置不错,但是,从整体上来说,比另外两所差距还是有点大的。

当然,这三所学校外加西南交通大学和位于台湾的新竹交通大学追根溯源,都有一定的关联性,而且五所学校联合成立了交通大学校友会,可以说,这五所学校在中国的高等教育的发展历史上绝对是浓墨重彩的一笔,因为关于它们的故事太多,因此,这几所学校的关系还是很紧密的。

还有就是关于上海交通大学和西安交通大学,西安交通大学是当初由原上海交通大学西迁过来的,而现上海交通大学是在原部分资源的基础上新建立的,发展这么多年了,上海交通大学的发展明显已经超越了西安交通大学,成为五所交通大学的龙头,这也可以看出地理位置对于学校发展的重要性。

不管怎么说,这三所学校的实力还是其他普通院校难以匹敌的,也是很多学子梦寐以求的大学。欢迎各位评论,理性交流,有不足之处还请海涵。




北京交大是所铁路院校,发展极为保守,内部官僚主义严重,坐失良机,离上海交大西安交大差好几个档次,没有可比性

北交大不如上海,西安,从一开始就是,最早建校的时候,上海是南洋公学,北交大只是一个小学校,后来合并以后北交大的专业设置的也很少。当然最惨的是52年全国院系调整,北交大和唐山交大被肢解了。很多院系都分出去了。后来再也没有恢复元气。

北交和另外两个根本就不是一个档次的。

两个原因

1、北京好学校太多,咋排也轮不到一个交通类大学。上海则不一样。

2、北交是铁道学院。

很简单,因为我国交通大学中有四所211,其中985有两所,上海交通大学与西安交通大学。

北京交通大学和西南交通大学只是211,虽然他俩都是985工程优势学科创新平台,但距离上交和西交还是有一定的差距。

举个例子,在第四轮学科评估中,上海交大的A类学科数量是25个,西安交大是14个,北京交大是5个,西南交大是2个。

从A类学科数量上我们就能够看出四所学校的实力分层,确实有着不小的差距。

而题目中所说,“北京交通大学位于北京,为什么在排名上不如上海交大和西安交大”

针对这个题目我说一下,在北京并不是就意味着学校的实力和排名就一定会高,这个不是一定的。虽然北京的教育资源确实是全国第一,但并不是每个学校在某一领域都是第一。

而近两年的双一流高校出炉,我们也能够发现上海交大和西安交大入选双一流A类,而北京交大和西南交大则是世界一流学科建设。

现在的排名可能有一定的差距,但未来十年、二十年谁主沉浮也说不准。

因为北京交通大学在北京,这是很关键的因素,北京的好大学太多了,教育部无法给北交大985的牌子。

北京有北大清华人大,上海🈶️复旦上海交大,西安🈶️西安交大,已经三比二比一了,北京还不满足?!😄那还让不让上海西安活了?!

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